T's Workroom
鉄道無線
無線交信は150.970MHzのAMモードで行われています。
交信の流れは、だいたい以下のパタンようです。

図のピンク色の部分の具体的な更新内容は、人によって若干の違いはあるものの、おおよそ以下の内容です。

<交信1:着発線到着・庫入れ進路構成要求>
列車:幹線東海構内大井、幹線東海構内大井、こちら幹線東海列車4538、幹線東海列車4538です。どうぞ。
大井:幹線東海列車4538。こちらは、幹線東海構内大井です。どうぞ。
列車:着発は11番。編成はC38。転線準備完了しました。どうぞ。
大井:着発は11番。編成はC38。転線準備完了、了解しました。
   それでは作業打ち合わせ、着発11番から庫(くら)2番へ進路構成します。少々お待ち下さい。
     −−−進路構成作業−−−
大井:幹線東海列車4538。幹線東海列車4538。こちらは、幹線東海構内大井です。
   お待たせしました。
   それでは、着発11番から庫2番まで、進路構成完了よしです。復唱お願いします。どうぞ。
列車:復唱します。着発11番から庫2番へ進路構成よしです。どうぞ。
大井:復唱よしです。お疲れ様でした、さようなら。

<交信2:着発線到着・留置>
列車:幹線東海構内大井、幹線東海構内大井、こちら幹線東海列車4530。幹線東海列車4530です。どうぞ。
大井:幹線東海列車4530。こちら、幹線東海構内大井です。どうぞ。
列車:着発32番到着の、1601Aです。どうぞ。
大井:1601Aは、着発32番到着。了解しました。
   こちらの車、パン上げ留置願います。復唱どうぞ。
列車:はい。1601Aは、着発32番。パン上げ留置。復唱終わります。どうぞ。
大井:復唱よしです。ご苦労さまでした。さようなら。
列車:ご苦労さまでした。さようなら。

<交信3:出発進路構成要求>
列車:幹線東海構内大井、幹線東海構内大井、こちら幹線東海列車4538、幹線東海列車4538です。どうぞ。
大井:幹線東海列車4538。こちらは、幹線東海構内大井です。どうぞ。
列車:庫は11番。編成はC38。転線準備完了しました。どうぞ。
大井:それでは作業打ち合わせ。
   庫は11番。編成はC38。転線準備完了了解しました。庫11番から着発2番。進路構成します。少々お待ち下さい。
         −−−進路構成作業−−−
大井:幹線東海列車8453。幹線東海列車4538。こちらは、幹線東海構内大井です。
   お待たせしました。
   それでは、庫11番から着発2番へ、進路構成完了よしです。復唱ください。どうぞ。
列車:復唱します。庫11番から着発2番へ進路構成よしです。どうぞ。
大井:復唱よしです。さようなら。
列車:さようなら。

  ※出発前に洗車する場合は、大井からの進路構成よしの交信の最後に、
     「なお、この車洗い洗い(洗浄)です。」と追加される場合があります。

<交信4:出発5分前確認>
列車:幹線構内大井、幹線構内大井、こちら幹線東海列車8632。幹線東海列車8632です。どうぞ。
大井:幹線東海列車8632。こちらは、幹線構内大井です。どうぞ。
列車:発車5分前の確認です。
   着発22番。1720A。編成はG32。発車時刻8時24分ちょうど。発車準備完了しました。どうぞ。
大井:発車5分前の打ち合わせ。
   着発22番から、編成はG32。発車時刻8時24分ちょうど。発車準備完了、了解しました。
   お疲れ様です。さようなら。


めったに聞けない交信例をご紹介します。
録音していなかった場合、聞き取りミスをしている場合もあるので、ご了承ください。

<ドクターイエローの転線 2008/5/6 07:12> ※JR東海所属 T4編成
列車:幹線東海構内大井、幹線東海構内大井、こちら幹線東海列車923の16、幹線東海列車923の16。どうぞ。
大井:幹線東海列車923の16。こちらは、幹線東海構内大井です。どうぞ。
列車:着発は25番から事業用車留置線への転線準備完了しました。どうぞ。
大井:着発は25番から事業用車留置線への転線準備完了、了解しました。
※ちなみに、JR西日本所属ののT5編成は、幹線西列車923-21と呼ばれていました。