T4編成（2025年1月引退）

T4編成（2025年1月引退）

T4編成（2025年1月引退）

923系のドクターイエローです。
JR東海が所有するT4編成は引退しましたが、JR西日本が所有するT5編成はまだ見ることが出来ます。
大井車両基地にいる時は、専用の車庫か検修庫横の事業用留置線にいますが、距離が遠かったり、フェンスの隙間から撮影するしかなかったりと、きれいに撮影するの難しいです。
近所の私でもあまり動くところは見られませんが、朝6:50頃に検測から帰ってくることが多いようです。

T5編成

T5編成

T5編成

T5編成

T5編成

NBS-1002

NBS-1002

NBS-1002

レールや枕木の下のバラストを交換する車両です。

BC-2010

BC-2011

新道床更換用保守用車の後ろに連結され、バラストを運搬する貨車です。
新道床更換用保守用車の次から、BC-2010、2011、2012・・・と番号が増えるようです。
1台でバラストが20立米詰めるようです。
株式会社トキオ製です。

09-475/2X

09-475/2X

枕木の下の砂利のつき固めを行ったり、線路の高さの調整、線路の曲がりの修正を車両です。
Plasser&Theurer社製の09-475/2Xです。

DTS62N

SCT+SST+SWT

SCT-001

SS-001

SWT-001

クレーンを搭載した車両です。
ドイツのKIROW社製のMULTITASKER 1000です。
クレーンの先端部分を保持する（想像ですが）SCT-001、クレーン本体のSS-001、電源部分のSWT-001の3両がセットのようです。

SW-3119

形式不明

MO-7501

MO-8517

MO-8518

牽引用に使われる、小型のディーゼル機関車です。
推測ですが、偶数番号は東京方面向き、奇数番号は大阪方面向きになっているように見えます。
と思いましたが、MO-8532は逆ですね。

MO-8532

MO-8549

MO-8551

MO-8570

MO-8579

MO-8589

MO-8598

MO-8599

MO-8609

MO-8609

MO-8975

MO-8975

MO-8600